Все учтено
Автор: Writer. 17 Sep 2008 в 11:49
Внутри изменений по сравнению с предыдущей версией немного. Новая приборная панель: два строгих циферблата выглядят солиднее трех колодцев предыдущего Colt. По крайней мере, так панель не оставляет впечатления имитации чего-то более дорогого и спортивного — она самодостаточна.
Архитектура салона осталась прежней, но пластик стал еще более добротным, фактурным — как минимум выглядит таковым. Умению Mitsubishi делать качественные салоны из недорогих материалов остается только позавидовать. По-прежнему радует обилие ниш, подстаканников и полочек, а вот замечания в отношении хлипкости регуляторов кондиционера конструкторами учтены: они и выглядят солиднее, и манипулировать рычажками приятнее.
Как рыба
В нашей версии — отменные передние сиденья спортивного типа. В этой версии в Colt два микромира: впереди — спорт да и только, сзади — абсолютно гражданский жестковатый диванчик. Правда, надо отметить, места достаточно — при колесной базе в 2500 мм я «сам за собой» усаживаюсь с запасом в коленях. Но надолго меня все равно не хватит — ведь я уже оценил разницу с передними отменно отформатированными сиденьями с добротной боковой поддержкой.
Руль регулируется только по высоте, но Colt позволяет хорошенько поразвлечься с настройками водительского сиденья. Потолок находится где-то высоко-высоко, так что пространство для маневра имеется даже у высоких водителей.
Мне больше подошла ну не то чтобы автобусная, но близкая к таковой посадка — тем более что изнутри Colt и вовсе ощущается настоящим однообъемником, такой себе аквариум на колесах. Кстати, это тот самый редкий случай, когда дополнительные окошки за передней стойкой несут не только декоративную, но и функциональную нагрузку: как минимум левое окно, с водительской стороны, помогает при точных маневрах в городской толчее, оно достаточно большое, чтобы «транслировать» окружающую обстановку.
Смотрите также
(No Ratings Yet)
Loading ...
Отзывов пока нет.