Моторный бар
Автор: Writer. 27 Янв 2009, 12:53
Самые маломощные в линейке — рядные шестицилиндровые трехлитровые моторы: бензиновый (231 л.с.) и турбодизель (184, а после 2003 года - 218 л .е.). Именно эти двигатели можно назвать оптимальными по совокупности потребительских свойств. Они надежны, неприхотливы в эксплуатации, относительно просты в ремонте и довольно экономичны. При этом они обеспечивают автомобилю достойную динамику и максимальную скорость.
(No Ratings Yet)
Loading ...От простого к сложному
Автор: Writer. 21 Дек 2008, 23:20
Дизайн моделей этой корейской фирмы становится все более динамичным, сплошные перехлестываемые штормовым ветром волны! Что же делать после этого Mazda? Даже не верится, что ix-onic нарисовали в европейской студии дизайна. Концепт кроссовера получил длину 4400, ширину 1850 и высоту 1650 мм. Для нас он важен: похоже, примерно так будет выглядеть будущий Hyundai Tucson, которому в [...]
(No Ratings Yet) Loading ...Синхронизация
Автор: Writer. 19 Окт 2008, 11:51
Моторов у Colt три — объемом 1,1, 1,3 и 1,5 л. Импортер сделал оптимальный выбор, избавив от проблемы выбора покупателя. У нас Colt продается только с одним мотором — средним. 95 л.с. вполне достаточно для небольшого автомобильчика, а расход в смешанном цикле меньше 6 литров бензина на 100 км — весомый аргумент. У меня, правда, [...]
(No Ratings Yet) Loading ...Новый BMW и старый VW
Автор: Writer. 14 Сен 2008, 22:35
Что касается динамики разгона, то и тут ожидаемо победил Peugeot. Никто из нас в этой победе не сомневался, поскольку на нем стоял новейший агрегат BMW (1,6 л, 120 л.с), в то время как на Octavia Tour — всего лишь старый восьмиклапанный двигатель VW (1,6 л, 102 л.с).
(1 votes, average: 5 out of 5) Loading ...