Самое лучшее
Автор: Writer. 13 Oct 2008 в 0:12
Его платформа оказалась не от Fabia, как ожидалось, а от Octavia (VW Golf/Tiguan). От нее же и база 2580 мм, что, правда, на 25 мм короче, чем у VW Tiguan. Зато кубический салон создает ощущение избытка пространства. Как хорошо, что Yeti не превратился в очередной «обмылок»!
По духу он ближе японским городским внедорожникам, предлагающим хитроумные трансформации салона. Сзади — три раздельных кресла. Крайние сдвигаются продольно на 100 мм, снинка среднею может служить подлокотником и столом с гнездами для стаканов и бутылок. При этом все три складываются и даже вынимаются из салона наподобие чемоданчиков — в результате объем грузового отсека изменяется от 500 до 1760 л! Но багажная дверь Yeti. как у большинства кроссоверов, откидывается целиком вверх.
Моторы — все турбо. В бензиновой гамме — 1,2 л TSI (105 л.с.) от нового VW Polo и известный из линейки Skoda 1,8 л TSI (160 л.с). Дизели представят в трех вариантах 2,0 л TDI мощностью ПО, 140 и 170 л.с. Коробки передач ожидаются шестиступенчатая механическая и даже семиступенчатый робот DSG.
Вопрос привода
Версии со 105-сильным бензиновым мотором и 110-сильным дизелем только переднеприводные. К остальным силовым агрегатам добавится муфта Haldex, перебрасывающая момент к задним колесам (как у VW Tiguan).
Однако цену на Yeti обещают по крайней мере не выше, чем на его «брата» из Вольфсбурга. Сборка Skoda Yeti в чешской Квасине уже началась. А там, глядишь, и белая крыша, как у некоторых версий Fabia, появится!
Смотрите также
(No Ratings Yet)
Loading ...
Отзывов пока нет.