История модели
Автор: Writer. 29 Мар 2009 в 12:57
Компания BMW долго не решалась на выпуск внедорожников. Лишь в 1999 году был сделан шаг в этом направлении - создан кроссовер Х5 (Е53). Этот автомобиль позиционировался как первая ласточка нового класса - SAV (Sports Activity Vehicle) и предназначался в первую очередь для рынка США. Неудивительно, что эта версия оснащалась столь любимым в Америке мотором — бензиновым V8 (4,4 л). Успех модели вдохновил создателей бестселлера на адаптацию и для Европы: туда поставлялись в основном трехлитровые машины.
В ходе рестайлинга 2003-го обновились фары, бамперы и капот, а также появилась самая мощная версия Х5 — 4,8is (360 л.с.), которая разгонялась до 100 км/ч за 6,1 с.
В 2007 году появилось второе поколение Х5, получившее индекс Е70. Внешне этот автомобиль отчасти сохранил черты предыдущего, но технически это совершенно разные машины. На новом BMW Х5 установлены бензиновые моторы объемом 3,0 л (272 л.с.) и 4,8 л (355 л.с), а также трехлитровый турбодизель (235 л.с).
Смотрите также
(No Ratings Yet)
Loading ...
Отзывов пока нет.