<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>

<channel>
	<title>Автомобильный портал</title>
	<atom:link href="http://www.wacaso.org/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.wacaso.org</link>
	<description></description>
	<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 10:59:30 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.6.3</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Хорош со всех сторон</title>
		<link>http://www.wacaso.org/xorosh-so-vsex-storon/</link>
		<comments>http://www.wacaso.org/xorosh-so-vsex-storon/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Apr 2009 10:19:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Writer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Без рубрики]]></category>

		<category><![CDATA[Диагноз]]></category>

		<category><![CDATA[Подвеска]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://test4.stroyrew.ru/?p=514</guid>
		<description><![CDATA[Если оценивать XJR по традиционным канонам, то он максимально близок к идеалу. Позволяет ехать так, как того пожелает водитель: управляемость просто потрясающая, не говоря уже о динамике с четырехлитровой наддувной «восьмеркой», выдающей 363 л. с. и крутящий момент 505 Нм.

Благодаря многорычажной подвеске при большой колесной базе и амортизаторам регулируемой жесткости XJR даже на наших дорогах [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.wacaso.org/xorosh-so-vsex-storon/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Хэтчбек в стиле «бизнес»</title>
		<link>http://www.wacaso.org/xetchbek-v-stile-biznes/</link>
		<comments>http://www.wacaso.org/xetchbek-v-stile-biznes/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Apr 2009 22:14:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Writer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Модели авто]]></category>

		<category><![CDATA[Желания покупателей]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://test4.stroyrew.ru/?p=490</guid>
		<description><![CDATA[Немцы всегда чутко улавливали настроения и желания покупателей, иначе бы им и не стать производителями эталонных автомобилей премиум-сегмента. Вот и баварцы из BMW, судя по всему, поняли, что клиентам компании поднадоели классические бизнес-седаны.

Представленный в Женеве концепт-кар BMW 5 GT не только показывает, каким будет следующее поколение «пятерки», но и то, что в семействе вполне может [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.wacaso.org/xetchbek-v-stile-biznes/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Путь к новому качеству</title>
		<link>http://www.wacaso.org/put-k-novomu-kachestvu/</link>
		<comments>http://www.wacaso.org/put-k-novomu-kachestvu/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 22:37:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Writer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Шины]]></category>

		<category><![CDATA[Программное обеспечение]]></category>

		<category><![CDATA[Усиленная боковина]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://test4.stroyrew.ru/?p=465</guid>
		<description><![CDATA[2005г. — программное обеспечение PRO/Engineer-высокая точность расчета технических характеристик шин на стадии проектирования.

2006г. — протекторный агрегат фирмы Berstorff (Германия) — протектор из трех новых видов резиновых смесей, усиленная боковина.
2007г. — испытательный стенд «Ока» — испытание скоростных характеристик шин до 240 км/час.
2008г. — форматоры-вулканизаторы Harburg Freudenberger (Германия) 10 шт., — кольцеделательный агрегат фирмы «Vipo» (Словакия) — [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.wacaso.org/put-k-novomu-kachestvu/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>История модели</title>
		<link>http://www.wacaso.org/istoriya-modeli/</link>
		<comments>http://www.wacaso.org/istoriya-modeli/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 10:57:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Writer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Модели авто]]></category>

		<category><![CDATA[Внедорожники]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://test4.stroyrew.ru/?p=536</guid>
		<description><![CDATA[Компания BMW долго не решалась на выпуск внедорожников. Лишь в 1999 году был сделан шаг в этом направлении - создан кроссовер Х5 (Е53). Этот автомобиль позиционировался как первая ласточка нового класса - SAV (Sports Activity Vehicle) и предназначался в первую очередь для рынка США. Неудивительно, что эта версия оснащалась столь любимым в Америке мотором — [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.wacaso.org/istoriya-modeli/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Путевка в клуб избранных</title>
		<link>http://www.wacaso.org/putevka-v-klub-izbrannyx/</link>
		<comments>http://www.wacaso.org/putevka-v-klub-izbrannyx/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 10:13:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Writer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Модели авто]]></category>

		<category><![CDATA[Неординарность]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://test4.stroyrew.ru/?p=512</guid>
		<description><![CDATA[«Последний железный Jaguar» - именно так называют это поколение модели XJ ценители марки, намекая на несовместимость классики и алюминиевых деталей, пришедших на смену стальным конструкциям.

В своей водительской карьере большинство из нас проходят не один этап. Первый в жизни автомобиль всегда кажется особенным, требующим ухода или даже ласки. Последующие машины чаще становятся не более чем средствами [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.wacaso.org/putevka-v-klub-izbrannyx/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Для супергероя</title>
		<link>http://www.wacaso.org/dlya-supergeroya/</link>
		<comments>http://www.wacaso.org/dlya-supergeroya/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 22:03:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Writer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новые поступления]]></category>

		<category><![CDATA[Салон]]></category>

		<category><![CDATA[Спортивное купе]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://test4.stroyrew.ru/?p=488</guid>
		<description><![CDATA[Стенд Nissan, открывшийся раньше прочих экспонентов, постоянно притягивал внимание посетителей: посидеть в салоне концептуального компактного кроссовера Qazana пришел даже невесть откуда появившийся на автосалоне Арнольд Шварценеггер! Немудрено: несмотря на «космическую» внешность Qazana — прототип серийного авто, производство которого может стартовать уже в 2010 году. Это должно помочь компании сохранить рабочие места на заводе в британском [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.wacaso.org/dlya-supergeroya/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Такого от «Росавы» не ожидали</title>
		<link>http://www.wacaso.org/takogo-ot-rosavy-ne-ozhidali/</link>
		<comments>http://www.wacaso.org/takogo-ot-rosavy-ne-ozhidali/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 22:35:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Writer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Шины]]></category>

		<category><![CDATA[Качество]]></category>

		<category><![CDATA[Продукция]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://test4.stroyrew.ru/?p=463</guid>
		<description><![CDATA[В качестве новой продукции убедились сотни тысяч наших соотечественников. С 2006 года — момента выведения на рынок шин медиум класса серий WQ (зимние) и SQ (летние) — компания «Росава» постоянно проводит национальные тестирования шин нового поколения. В роли экспертов выступали различные категории водителей от рядовых до профессионалов. Более 150 комплектов этих шин разъехались в разные [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.wacaso.org/takogo-ot-rosavy-ne-ozhidali/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Мелкие неприятности</title>
		<link>http://www.wacaso.org/melkie-nepriyatnosti/</link>
		<comments>http://www.wacaso.org/melkie-nepriyatnosti/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Feb 2009 10:55:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Writer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Модели авто]]></category>

		<category><![CDATA[Кузов]]></category>

		<category><![CDATA[Начинка]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://test4.stroyrew.ru/?p=534</guid>
		<description><![CDATA[Зачастую доставляет немало хлопот электронная начинка подержанных экземпляров, особенно первых лет выпуска. Нередко выходят из строя мотор вентилятора охлаждения и датчики указателя уровня топлива, один из которых меняется только вместе с бензонасосом. Несколько блоков электроники находятся под фальшполом в багажнике и могут пострадать как при химчистке салона, так и при преодолении глубоких луж: вода попадает [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.wacaso.org/melkie-nepriyatnosti/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Результаты и перспективы</title>
		<link>http://www.wacaso.org/rezultaty-i-perspektivy/</link>
		<comments>http://www.wacaso.org/rezultaty-i-perspektivy/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Feb 2009 10:11:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Writer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Новые поступления]]></category>

		<category><![CDATA[Новая продукция]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://test4.stroyrew.ru/?p=510</guid>
		<description><![CDATA[Компания Bosch провела в Москве ежегодную пресс-конференцию по итогам работы в 2008 году. Обсуждались результаты работы в России, Белоруссии и Казахстане, а также была представлена новая продукция компании. Электрооборудование, системы безопасности, техника для дома, электроинструмент и автомобильные запчасти.

Здесь было все: пылесосы и миксеры, газовый инструмент для работы с деревом и пластиком, под торговой маркой Dremel, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.wacaso.org/rezultaty-i-perspektivy/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Выводок</title>
		<link>http://www.wacaso.org/vyvodok/</link>
		<comments>http://www.wacaso.org/vyvodok/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 21:47:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Writer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Модели авто]]></category>

		<category><![CDATA[Кабриолет]]></category>

		<category><![CDATA[Премьеры]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://test4.stroyrew.ru/?p=486</guid>
		<description><![CDATA[Минувший год — самый удачный за всю историю Audi. Так что не удивительно, что в Женеве был показан целый ряд премьер. «На первое» пошли кабриолеты A5/S5. В отличие от основного конкурента BMW модели Audi верны классическому мягкому верху. Кабриолет очень изящен — пожалуй, это самый «итальянский» из всех немецких автомобилей. Нам же больше интересна премьера [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.wacaso.org/vyvodok/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
