Модели авто
Хэтчбек в стиле «бизнес»
Автор: Writer. 05 Apr 2009, 0:14
Немцы всегда чутко улавливали настроения и желания покупателей, иначе бы им и не стать производителями эталонных автомобилей премиум-сегмента. Вот и баварцы из BMW, судя по всему, поняли, что клиентам компании поднадоели классические бизнес-седаны.
(1 votes, average: 5.00 out of 5)
Loading ...История модели
Автор: Writer. 29 Mar 2009, 12:57
Компания BMW долго не решалась на выпуск внедорожников. Лишь в 1999 году был сделан шаг в этом направлении – создан кроссовер Х5 (Е53). Этот автомобиль позиционировался как первая ласточка нового класса – SAV (Sports Activity Vehicle) и предназначался в первую очередь для рынка США. Неудивительно, что эта версия оснащалась столь любимым в Америке мотором — [...]
(No Ratings Yet) Loading ...Путевка в клуб избранных
Автор: Writer. 27 Mar 2009, 12:13
«Последний железный Jaguar» – именно так называют это поколение модели XJ ценители марки, намекая на несовместимость классики и алюминиевых деталей, пришедших на смену стальным конструкциям.
(No Ratings Yet) Loading ...Мелкие неприятности
Автор: Writer. 28 Feb 2009, 12:55
Зачастую доставляет немало хлопот электронная начинка подержанных экземпляров, особенно первых лет выпуска. Нередко выходят из строя мотор вентилятора охлаждения и датчики указателя уровня топлива, один из которых меняется только вместе с бензонасосом. Несколько блоков электроники находятся под фальшполом в багажнике и могут пострадать как при химчистке салона, так и при преодолении глубоких луж: вода попадает [...]
(No Ratings Yet) Loading ...Выводок
Автор: Writer. 24 Feb 2009, 23:47
Минувший год — самый удачный за всю историю Audi. Так что не удивительно, что в Женеве был показан целый ряд премьер. «На первое» пошли кабриолеты A5/S5. В отличие от основного конкурента BMW модели Audi верны классическому мягкому верху. Кабриолет очень изящен — пожалуй, это самый «итальянский» из всех немецких автомобилей. Нам же больше интересна премьера [...]
(1 votes, average: 4.00 out of 5) Loading ...Ресурс и надежность
Автор: Writer. 26 Dec 2008, 12:51
Подвеска всех колес многорычажная независимая, но за отличную управляемость автомобиля приходится расплачиваться ограниченным ресурсом ее элементов. Нижние рычаги и стойки стабилизатора спереди ходят порядка 40 тыс. км, к 60 тыс. обычно приходится менять шаровые опоры верхних рычагов, а к 80 тыс. км — верхние рычаги в сборе. Подшипники ступиц и амортизаторы выдерживают около 100 тыс. [...]
(No Ratings Yet) Loading ...Иная философия
Автор: Writer. 23 Dec 2008, 11:59
Трехдверный Mitsubishi Colt в базовом оснащении стоит $15 900, пятидверка стартует с $16 000, а испытанная нами версия оценивается в $19 000. Не мало, но во-первых — это все го на $700 дороже Colt 1.3 предыдущего поколения а во-вторых, за вышеозначенную сумму автомобиль предлагается в очень хорошей комплектации, помимо прочего включающей шесть подушек безопасности, полный [...]
(No Ratings Yet) Loading ...За рулем
Автор: Writer. 24 Nov 2008, 12:47
На асфальте автомобиль ведет себя просто замечательно — отлично держит траекторию, крены в поворотах минимальны, подвеска сглатывает большинство неровностей даже на высокой скорости. Правда, задним пассажирам машина может показаться излишне жесткой, но это необходимая жертва в пользу отменной устойчивости.
(No Ratings Yet) Loading ...Мнение
Автор: Writer. 18 Nov 2008, 22:43
Мне трудно представить человека, реально выбирающего себе автомобиль из двух участников этого теста. Зачем тогда, спрашивается, выкатывать на сравнительные испытания абсолютно разные по характеру и потребительским свойствам машины, хотя формально и входящие в один и тот же гольф-класс?
(No Ratings Yet) Loading ...Три дня по рандеву
Автор: Writer. 15 Nov 2008, 0:19
Mercedes-Benz Е-класса, самая популярная на нашем рынке модель немецкого производителя, безусловно, была ожидаема — а в свете последних изысков штутгартских дизайнеров и подавно. Премьера новинки в Детройте не разочаровала ценителей: автомобиль безусловно удался. Он не столь эпатажен, как недавний GLK, но достаточно авангарден при толике истинно «мерседесовского» консерватизма.
(No Ratings Yet) Loading ...